помощь

[Loki]

Уже пофиг какой диск. Похоже что воот-сектор снес.Сейчас только вручную, т.е. программатором. Хотя можно попытаться галлетой попробывать,вдруг прокатит.

[cenka]

Уже пофиг какой диск. Похоже что воот-сектор снес.Сейчас только вручную, т.е. программатором. Хотя можно попытаться галлетой попробывать,вдруг прокатит.

Дамп где взять?

[Loki]

Уже пофиг какой диск. Похоже что воот-сектор снес.Сейчас только вручную, т.е. программатором. Хотя можно попытаться галлетой попробывать,вдруг прокатит.

Дамп где взять?

C такой же машины, если галлетой.Либо взять чистый,программатором залить и переписать ключи.

[naginson]

 у нас в бобруйске с денсо не особо дружат.
я завтра поеду и коплект куплю ключ и блок. наверно мне проще будет .

[Gerik]

Тоже вариант

[naginson]

купил комплект. все норм. завел.
но все равно проблема не ушла.
при заводке (через раз два) поколотит через пару секунд успокаивается. но во время когда ее колотит если нажать на педаль и дать резко оборотов по 2000-3000 начинает сильнее колотить и турбина начинает бухать. потом все норм. и дальше если перезаводишь нормально.
по езде никаких проблем.
единственное что мне ещё не нравиться подваниват вроде.

[naginson]

может всетаки прошиву поменять. блок купил по цифрам такойже.

[skarabey]

Так всётаки завёлся. Чего сразу не получилось?

[Loki]

может всетаки прошиву поменять. блок купил по цифрам такойже.

Не стоит лезьть так глубоко в дебри, особенно в связи с отсуствием опыта по перепрограммированию. Это далеко не панацея от твоих проблем. Просто внимательно проанализирую лайвдату при старте и первых минутах работы и поймешь в чем проблема. Не разберешься сам-запиши и сбрось логи мне в личку,постараюсь помочь.

[naginson]

проблема была что половина предохранителей сгорела . ну сразу не глянул ступил.
я ещё что подумал может проблема в подбитости сажевого ? попробую скинуть штаны и позаводить.
если уже это не даст решения форсы на могилев на стенд, если с форсами проблем нету тогда вынемать и менять распредвалы(но как бы это последнее хоть все равно мне кажеться что не они т.к. она то так делает то так.).
потому что когда снимал мотор менял помпу то первый окислитель чистый а вот сам сажевик визуально на процентов 20-25 забит.

[Loki]

проблема была что половина предохранителей сгорела . ну сразу не глянул ступил.
я ещё что подумал может проблема в подбитости сажевого ? попробую скинуть штаны и позаводить.
если уже это не даст решения форсы на могилев на стенд, если с форсами проблем нету тогда вынемать и менять распредвалы(но как бы это последнее хоть все равно мне кажеться что не они т.к. она то так делает то так.).
потому что когда снимал мотор менял помпу то первый окислитель чистый а вот сам сажевик визуально на процентов 20-25 забит.

Ты ничего не путаешь? Откуда на Р9Х сажевый?

[naginson]

их там два стоит. просто без контроля.
новые данные когда колотит гоняет впрыск с 0.8 до 5 мс

[naginson]

и скажу больше на старом блоке управления двигателем это было гараздо меньше. теперь я её завожу при температуре 60 градусов ее колотит и не успокаивается. на старом блоке этого небыло.
если эмитатоором выстовляем 40 градусов гараздо меньше. ставим 85 колотит и не успокаивается.

[Loki]

их там два стоит. просто без контроля.
новые данные когда колотит гоняет впрыск с 0.8 до 5 мс

Это обыкновенные катализаторы. А что с давлением в рампе и стартовой порцией? Если давление плавает, то и будет время впрыска меняться

[naginson]

про каты ладно проехали я скинул глушитель тоже самое.
а вот давление стоит ровно с отклонением в 1-8 бар.