помощь

[Loki]

про каты ладно проехали я скинул глушитель тоже самое.
а вот давление стоит ровно с отклонением в 1-8 бар.

Ну а банально, синхронизация есть? Количество зубьев маркеров коленвала и распредвала  считал? Соответствуют?

[naginson]

маркер на калене оставил со старого мотора . маркера по распреду соответствуют.
при снятии датчика распредвала тоже самое делает только дольше заводиться.
при снятии датчика каленвала заводится с повышеными оборотами поплавают обороты и на повышеных успокаивается.

[Loki]

маркер на калене оставил со старого мотора . маркера по распреду соответствуют.
при снятии датчика распредвала тоже самое делает только дольше заводиться.
при снятии датчика каленвала заводится с повышеными оборотами поплавают обороты и на повышеных успокаивается.

Кстати, похоже что всё-таки синхронизации нет.

[naginson]

когда менял помпу перепроверил все опять. метки все норма стоит как по книжке.
и небыло бы такой разницы по температуре.
и небыло бы такой разницы с мозгами она стала просто ужастно себя вести на старых мозгах этот калотун почти пропал.

[naginson]

в данный момент на работе обвесили посмотрели сигналы с калена с распреда все красиво.
мысли пока нет. в тупике.

[naginson]

в момент когда ее колотит и не успокаивается идет пульсация на аккумуляторе . когда завелась и нормально работает пульсация меньше. сегодня снял генератор и поставил родной с Р9Х701 до этоого с опеля стоял. теперь есть плюсы заметно реже стало это проевляться и ушла проблема когда перезаводишь авто то 800 об стоит то 750. сейчас заводишь и скидывает на 680 . но все равно переодически есть проблема нестабильности. я уже подумал может бонально нужно поездить. может она что то в блоке переписывает какие адапты. ну просто незнаю что уже думать

[naginson]

с 1800 появляется маленький еле слышный стучек, я думаю что какаето форса . или это характерный заук работы этого мотора?

[naginson]

и как думаете 87 градусов топливо это наврное многовато надо наверно охладитель топлива установить.

[naginson]

урааааааааа!!!!!!!!!!!! прблема решена. все дело было в генераторе и в регулировке турбы. теперь автос нормально заводиться и едет не дургается ничего.
будем ездить.

[cenka]

урааааааааа!!!!!!!!!!!! прблема решена. все дело было в генераторе и в регулировке турбы. теперь автос нормально заводиться и едет не дургается ничего.
будем ездить.

Генератор каким боком?

[naginson]

это могли сделать только Денсо.
с генератора выходит + на главное реле.
я устоновил генератор с опеля он обычный как все просто с контролем зарядки.
а нашли как зацепили токовые клещи и в момент старта напруга просаживалась на 9 вольт и очень медленно поднималась. думал аккумулятор поменял все равно. и в этот момент когда напруга медленно растет его колотит. подошла к 13 вольтам и все ровно работает.
полистали схему и вот нашли про этот +.
теперь при старте на ЭБУ напруга поднимается сразу после старта и его не колотит.
обсурд но это так и есть.

[naginson]

и ещё подскажите может кто обращал внимание.
когда на ХХ нормальная жидкость в бачке тоесть не кипит и не выкипает.
а вот когда поднимаещь обороты до 3000-4000 в бачке меняется немного беловатого цвета становиться.
механики сказали что это нормально когда собираються много маленьких трубок на сброс и при обороте большого количества жидкости образуются маленькие пузырьки.

[naginson]

все проблема решена полностью......
проблема в датчике давления топлива. звон ушел. нестабильная работа ушла.
нормально и тихо стал работать.
вот так я его победил.
так что могу сказать переделать можно все вопрос в деньгах и во времени.

[Batman]

В любом случае молодец, поздравляю!

[naginson]

сделал логи.
коробка
мотор
АБС- есть проблема на 140 ложит ошибку датчика давления.

может кто что подскажет.