Пропадает тяга на оборотах выше 2000

[arturikus]

Как я и говорил выше у меня похожая проблема. Вчера заменил топл. фильтр, теперь никаких провалов и давление в норме. Старый фильтр не особо грязный был с виду.

[naginson]

а через скока фильтр меняете ?

[arturikus]

 Самое интересное я никогда бы не подумал на этот фильтр, менял его где-то 20.000 км назад

[naginson]

в топливной системе Денсо топливный фильтр меняется раз в 7000 км как минимум. я меняю раз 2-3 тыщи.

[arturikus]

Ну это для меня новость конечно, я не знал что его нужно менять каждые 3000 км, будем знать. После покупки машины первый раз фильтр я заменил после 60000 км. Потому особо и не парился, пока ехать перестала.

[Юрка]

Как я и говорил выше у меня похожая проблема. Вчера заменил топл. фильтр, теперь никаких провалов и давление в норме. Старый фильтр не особо грязный был с виду.

Я цеплял банку с соляркой напрямую без фильтра, ничего не менялось.

Патрубки вроде все в норме, ошибок клип не выдает.
Чего то не меняется угол турбины, заводишь авто, пневма засасывает сдвигает шток управления турбой до конца и все, он больше не двигается, глушишь - возвращается на место. Газуешь на месте, он не шевелится, а раньше вроде с оборотами двигался. Ездил с клипом, он постоянно в крайнем положении 7.6мм(за 15 минут езды два раза кратковременно сдвигался). 
Думал проблема в клапане пневмы проблема, может он не может закрыться(как то он мне не понравился ), заменил, все так-же.

[lovkiy]

Попробуй поставить другой клапан управления турбиной от заведомо исправного авто. Могу дать свой

[Юрка]

А вообще стоя на месте, должна ли турбина изменять геометрию, когда газуешь?

[arturikus]

Не сильно но меняется кратковременно.

[Юрка]

Не сильно но меняется кратковременно.

Не очень понял.
У меня сейчас газую до упора, турба не шевелится. А кажется, что раньше после тысяч 2.5 она меняла геометрию.

[arturikus]

А что датчик давления показывает? Есть ли вакум? Показания геометрии турбины в клипе меняется, при движении штока рукой? Соответствует действительности?

[Юрка]

Датчик давления показывает правильно.
Ваккум есть, ваккумную систему проверил на герметичность.
Показания геометрии в клипе меняются, когда сам двигаешь шток. От примерно  7.5 мм до 1мм (насколько они верны?)

Что то мешает изменять геометрию турбе. Может действительно ТНВД(SCV клапана) давление не держит и из за этого турбина не работает.
Форсунки проверялись, потом пол года лежали. Свозить их опять на стенд?

[arturikus]

Странно, у меня от 10мм. А шток легко ходит? У меня однажды недоходил до крайнего положения, расходил вручную. Показания с клипа лучше снимать во время езды при разных режимах, нагрузках.

[Юрка]

Ну не очень легко, отверткой двигаю. Пневма туда сюда его без проблем двигает.
Вот и я читаю в тех ноте должно быть 10мм. У меня 7.65мм максимум клип показывает, а шток в крайнем положении(на холостых оборотах)

[arturikus]

Шток должен ходить ,незаедая.Еще раз говорю, у меня недоходил до крайнего положения и казалось вроде так должно быть, просто упирался. Но немного силы и он продвинулся еще на 3 мм... В основном проблема и бывает что недоходит до крайних положений (сажа). Если уверен что ход штока в норме, тогда сними датчик и подвигай проверь по клипу доходит ли до 10мм, если показания плавные без скачков то все ок. Если прыгает 7-10мм то датчик под замену. В любом случае должно 10мм, от этого и прыгай...