Антифриз, куда ты пропадаешь?

[Hellraiser]

Суть проблемы такова: куда-то уходит анрифриз.
Подтёков не видно. Уровень масла - в норме. Парность - в норме. Такое ощущение что он каким-то образом через заливную крышку выходит.
ЗЫ. на ХХ по утрам, когда хочу прогреть машину, минут 10  может работать, но темпиратура охл.ж. не поднимается. Когда начинаешь двигаться - начинает подниматься. Что за косяк?

[Hellraiser]

уровень масла? у меня лило в масло через помпу, заменили помпу - всё ОК
ЗЫ а турбина сцала маслом, поэтому не сразу заметил... но у тебя ж ее нет...

[batonidze]

уровень масла? у меня лило в масло через помпу, заменили помпу - всё ОК
ЗЫ а турбина сцала маслом, поэтому не сразу заметил... но у тебя ж ее нет...

С маслом всё окей, чисто как при заливке, турбины нет, помпа сухая.

[Buk]

У меня тоже пол года ноги антифриз делал и ни луж, ни подтеков ничего такого не было, но пол литра в неделю уходило. Масло тоже чистое было. Оказалась помпа. Как такое получилось не знаю. защиты нет, на яме ни следа подтеков не видели, но тосол уходил. Как похолодало нашел лужу под машиной. Поехал на яму, а на помпе аж капли висят. Заменил помпу и ни куда больше не уходит.

[suhkur]

перестала печка изрыгать тепло.сегодня долил 2,6литра.Итого расход тосола:3 литра/3 месяца.или литр в месяц.мест побега не обнаружено

[Bormann]

Меняй помпу.

[Buk]

перестала печка изрыгать тепло.сегодня долил 2,6литра.Итого расход тосола:3 литра/3 месяца.или литр в месяц.мест побега не обнаружено

Было аналогично, помпа сухая, масло чистое. Оказалось что тосол уходил ночью с наступлением морозов стал исчезать быстрей. При замене грм смотрели помпу была сухая. Через  3 месяца потекла. Меняй помпу

[Bormann]

При замене ремня ГРМ желательно сразу и помпу менять, периодичность замены одинаковая. Зачем дожидаться пока потечёт.. 

[ka4eli]

ну не всегда помпа всему виной. у меня расширительный бочек был треснут у нижнего патрубка, так текло очень медленно (луж и капель не было) и не видно откуда.
Обнаружил на даче: машину припарковал на крутенькой горке мордой и водительской стороной в низ и обнаружил струйку зеленого антифриза на диске колесном))))) вот так вот

[JorikBY]

У меня та же фигня была только с корпусом термостата. В один прекрасный день все вылилось разом на землю...

[влад]

а у меня была трещина в нижней части расширительного бочка через нее летом выливалось по 5 литров за день

[Felix]

При ремонте машины (не заводилась) - снимали в мастерской стартер, для этого пришлось разъединять один из патрубков охлаждения (большого круга). После ремонта обратил внимание на уход ОЖ, до литра за трое-четверо суток! Естественно - испуг и всякие ужасные предположения! Течей и луж под машиной нет. Прошерстил форум, все симптомы проверил у себя - бачок, шланги, масло и т.д., обнаружил течь на "горячую" именно в сочленении патрубков - когда антифриз начинал движение по большому кругу, в месте стыка, из-за неплотного прилегания рвался наружу, и плавно по изгибу шланга уходил под левое колесо, а в движении течи и не заметишь. Вот так. И это еще не все - подтяжка хомута дала ничтожный результат, всё равно течь, хоть и меньшая. Решил проблему таким образом: второй дополнительный хомут на верхнюю часть патрубка и пара капель красного герметика для надежности - герметика очень мало и  нанесен он высоко по трубе, в ОЖ попадание исключено. может кому пригодится. Да, забыл - хомут родной оригинально доработан, раньше не видел таких, с доп пластиной-спиралью, может ее-то и не дожали в свое время.

[sash]

При ремонте машины (не заводилась) - снимали в мастерской стартер, для этого пришлось разъединять один из патрубков охлаждения (большого круга). После ремонта обратил внимание на уход ОЖ, до литра за трое-четверо суток! Естественно - испуг и всякие ужасные предположения! Течей и луж под машиной нет. Прошерстил форум, все симптомы проверил у себя - бачок, шланги, масло и т.д., обнаружил течь на "горячую" именно в сочленении патрубков - когда антифриз начинал движение по большому кругу, в месте стыка, из-за неплотного прилегания рвался наружу, и плавно по изгибу шланга уходил под левое колесо, а в движении течи и не заметишь. Вот так. И это еще не все - подтяжка хомута дала ничтожный результат, всё равно течь, хоть и меньшая. Решил проблему таким образом: второй дополнительный хомут на верхнюю часть патрубка и пара капель красного герметика для надежности - герметика очень мало и  нанесен он высоко по трубе, в ОЖ попадание исключено. может кому пригодится. Да, забыл - хомут родной оригинально доработан, раньше не видел таких, с доп пластиной-спиралью, может ее-то и не дожали в свое время.

Felix по моему этот патрубок от турбины идет, и там нет никакого антифриза....

[Buk]

Именно от турбины он и идет!

[Bormann]

Это патрубок с воздухом. 

[Михaил]

Значит выше гдето сочится и по патрубку стекает в место соединения воздушной трубы.