Клуб Renault VelSatis
Ремонтный раздел => Двигатель и топливная система => 2.2dCi => Тема начата: cenka от 16.Август.2011, 07:36:12
-
Велик соседа 2.2. Расcкажу как все произошло. Поехал он на рыбалку, застрял, буксовал ( с его слов оборотов не давал). Когда ехал домой появился легкий стук, звук становился громче, заглох. При осмотре нашли: разорвавшийся шкив, поломанную ось коромысел(выпускного распредвала) вырванные шпильки того же вала (при всем этом ремень грм целый, провернулась шестерня на трех болтах). Сняли головку, клапана целые ( все равно поставили новые).После сборки троит( проверены форсунки, компрессия, давление ТНВД, положения распредвалов). Клип ошибок не выписывает. На холодную не отзывается на педаль газа, после прогрева начинает газовать( при этом дымит как тепловоз, дым аж глаза режет). Работают в норме 1 и 4 цилиндры, 2 и3 на 50%. Разворачивали коленвал на 180 ( нормально начинают работать 2 и 3 цилиндры, 1 и 4 на 50%). Умные мысли в голову уже не лезут.
Жду ВАШЕЙ ПОМОЩИ o/
-
Работают в норме 1 и 4 цилиндры, 2 и3 на 50%. Разворачивали коленвал на 180 ( нормально начинают работать 2 и 3 цилиндры, 1 и 4 на 50%).
Не совсем это понятно, можно ли подробнее.. Как вы это определили эти 50 процентов? Что это означает 50 %?
-
Работают в норме 1 и 4 цилиндры, 2 и3 на 50%. Разворачивали коленвал на 180 ( нормально начинают работать 2 и 3 цилиндры, 1 и 4 на 50%).
Не совсем это понятно, можно ли подробнее.. Как вы это определили эти 50 процентов? Что это означает 50 %?
Саша компрессия походу половинная, это автор имел ввиду, кто их выражать мысли учил ;D
-
Компрессия во всех цилиндрах 19, на заведенном отсоеденяешь форсунки по очереди. 1 цилиндр начинает глохнуть,второй чуть падают обороты., третий так же как и второй, четвертый начинает глохнуть. Разворачиваем коленвал на 180 градусов, снимаем с первого цилиндра чуть падают обороты, со второго начинает глохнуть,третий так же как и второй,снимаем с четвертого цилиндра чуть падают. Вот такая фантастика. И еще что то гремит в районе КПП.
-
Если развалился маховик. Может неправильно читает датчик коленвала?
-
Датчик читает метку на наружной части маховика. Если развалится маховик, мотор будет работать, но тряска будет как на вибростенде
-
Друг на пежо 407 докатался. Оттягивал замену сцепления как мог в итоге машина на ходу заглохла и отказалась заводиться. Почитав инет по симптомам понял, что срезало датчик коленвала. После разборки все подтвердилось. Это хорошо, что на объездной около могилева встал, а если бы по дороге где ляснуло между синеокой и питером? Думаю стоимость эвакуатора была бы равнозначна стоимости комплекта сцепления.
-
Точно так и есть. Мотор работает, но трясет его неслабо и грохот стоит со стороны коробки.