1. на холодном движке откручиваешь пробку
2. плотно закручиваешь
3. ездишь пока нормально прогреется - желательно даже от души погазовать
4. ставишь остывать в тихом месте на часа 3-4 а еще лучше до утра
5. утром аккуратно откручиваешь пробку
не должно ничего шипеть. Причем шипеть именно избыточным давлением. Бывает что на холодную немного воздуха внутрь засасывает, но там совсем другой звук и совсем не долго. Летом можно еще и патрубки пощупать, на холодную должны быть мягкими, но сейчас холодно будут дубовыми.
Если шипит как например из колеса - то точно не повезло и это прокладка/голова.