после замены двс не работает

[ал]

Люди помогите!Эспейс 2.2Dci 2003г после замены ДВС машина работает только на ХХ,на педаль газа не реагирует,что делать?При снятии разъема расходомера начинает тупо набирать обороты и ужасно дымит.Как правильно должны стоять распредвалы широким вырезом вперед или назад?Если снять ДПРВ в окошке должно быть что-либо видно или нет?Кстати заводится с пол оборота но не набирает обороты.

[DennisDN]

Может датчик хода педали газа не видит? 

[ал]

почему тогда со снятым расходомером набирает обороты и до замены все было ок.

[Михaил]

почему тогда со снятым расходомером набирает обороты и до замены все было ок.

может уходит в аварийный режим. 
Большие вырезы вперед на распредвалах. Если по другому то не завел бы. В идеале лучше клип. Все покажет и раскажет.

[Bormann]

Где машина?

[ал]

Большие вырезы стоят назад,попробую переставить.По поводу рисок в окошке ДПРВ мысли есть?Брали столбик перекидывали шестерни, маркировали но хочу перепроверить.Машина под Минском.Про аварийный режим тоже думал может неправильно стоит шестеря на насосе и идет рассогласование валов а в аварийном режиме игнорируется.

[Bormann]

Смотреть надо на неё, на форуме тебе что-то внятное вряд ли кто скажет... Это, как пальцем в небо..

[ал]

переставил широкие вырезы вперед-даже не схватывает,буду ставить обратно.Какие еще могут быть варианты?

[ал]

Кстати в мануале широкие вырезы должны стоять назад,а в автодате просто об этом ничего не сказано.

[Михaил]

переставил широкие вырезы вперед-даже не схватывает,буду ставить обратно.Какие еще могут быть варианты?

Как заведешь напиши  вот фото, большие вырезы вперед по движению...

[вложение удалено Администратором]

[Bormann]

переставил широкие вырезы вперед-даже не схватывает,буду ставить обратно.Какие еще могут быть варианты?

Как заведешь напиши  вот фото, большие вырезы вперед по движению...

Неправильно.. Если ВМТ 1-го цилиндра, то глубокими вырезами к салону..

[ал]

по поводу вырезов-если снять ДПРВ то в окошке должна быть видна риска тогда широкие вырезы назад если риски нет тогда вперед. Когда меняеш ГРМ тогда не важно как они стоят главное коленвал не вращать.Если не известно как коленвал стоит(после капремонта например) тогда надо смотреть на риску в окошке.Установлено опытным путем!

[Bormann]

Когда меняеш ГРМ тогда не важно как они стоят главное коленвал не вращать.Если не известно как коленвал стоит(после капремонта например) тогда надо смотреть на риску в окошке.Установлено опытным путем!

Когда меняешь ремень ГРМ, главное привести в соответствие положение коленчатого вала (ВМТ) и положение распредвалов относительно ВМТ и относительно друг друга, для чего и существуют некоторые приспособления, а если просто "главное не вращать", то поверьте мне, толку с такой работы будет немного. Даже если поставить по старому ремню, который по сравнению с новым будет с любом случае подрастянут, то поймать на глазок - невозможно..

[Михaил]

Походу всем надо обратиться к первоисточнику и изучить работу ДВС с самых азов 

[Михaил]

переставил широкие вырезы вперед-даже не схватывает,буду ставить обратно.Какие еще могут быть варианты?

Как заведешь напиши  вот фото, большие вырезы вперед по движению...

Неправильно.. Если ВМТ 1-го цилиндра, то глубокими вырезами к салону..

не согласен, глубокие вырезы вперед по ходу движения  могу устроить мастер класс