после замены двс не работает

[Bormann]

Не совсем правильно написал.. ВМТ 1-го цилиндра к распредвалам не имеет никакого отношения, прошу прощения за неточность..
А по поводу вырезов.. Ну это кому как удобнее..

[ал]

Про вырезы Bormann верно написал-кому как удобней,а "поймать на глазок" обидно сказал я такой подход даже не рассматриваю,нет возможности делать нормально-не берусь,кому нужны проблемы и седые волосы.

[ал]

забыл сказать проблема была в отсутствии компресии в одном цилиндре.

[Михaил]

Про вырезы Bormann верно написал-кому как удобней,а "поймать на глазок" обидно сказал я такой подход даже не рассматриваю,нет возможности делать нормально-не берусь,кому нужны проблемы и седые волосы.

а получается как раз на глазок Имея штатные фиксаторы валов- никак их (валы) не установишь большими выточками к салону Чтото здесь не так 

[ал]

а что скажеш по поводу того что в мануале указано что широкие вырезы должны стоять назад.

[Bormann]

Михаил, а ты пользуешься штатными фиксаторами распредвалов? 

[ал]

если я не ошибаюсь то Михаил сам на форуме расписывал удобство выставления распредвалов двумя штангелями-если я ошибаюсь то прости я больше не буду!Лично мое мнение что качественно сделанная гребенка позволяет выставить распредвалы с достаточной точностью,не хуже штатных приспособ.

[Михaил]

Михаил, а ты пользуешься штатными фиксаторами распредвалов? 

Я и не говорил что у меня они есть. И согласен что сам выставлял валы при помощи гребенки и озвучивал возможность установки валов при помощи колумбиков.  Все это я, признаю. Но суть вопроса в другом. Вопрос стоит в том что данная установка хочешь туда хочешь сюда неправильна и ее можно назвать установкой на "глазок", хотя и точной   Что дилерский инструмент предполагает конкретное положение.

[Bormann]

ее можно назвать установкой на "глазок", хотя и точной

Не совсем понимаю, как такое возможно, сам себе противоречишь.. Можно поставить правильно, а можно поставить на глазок..  Поясни..