Гидрокомпенсаторы на 2.2 dci и их замена

[kemper]

блин Саш,ну ты меня прямо в тупик поставил  ставить б/у -не понятно сколько они проходят (могут и 100 тыс как у меня а могут и через 10 лечь как у моего знакомого на эспайсе) думал новые купить чтобы не рисковать,а тут опять лотерея.Я прям уже не знаю что делать  есть еще конечно вариант оригинал купить новые но это ОООЧЕНЬ дорого

[trunoff]

Никто пока не жаловался...может там что с двс...для чего вскрывали через 10ккм

[Bormann]

для чего вскрывали через 10ккм

Стук под клапанной крышкой. Проблема была в компенсаторах, хотя 10 тыс назад человек менял все 16 шт на новые INA. Масло лил какое положено.. Ну был бы один, а тут 4 шт. Есть большие сомнения по поводу качества запчастей. 

[skyworker]

Подскажите счас разобрал двигло то есть снял ГБЦ, мастер говорит что вроде как залегшие 3 компенсатора. Я сам не видел но вроде какойто другой системы не похожи на родные! Предположу что старый хозяин менял ! И вот если это INA как посмотреть они или нет и второй вопрос при замене их на INA опять же подскажите в новых у же будет масло закачано  или как?

[Коля]

Читаем тему с начала, это уже было.

[skyworker]

Да перечитал 4 раза писали что должно быть в них масло так с эти и ставить или это для хранения масло а?

[Коля]

Насос масленный накачает, при условии что давление в двигателе есть

[Bormann]

Насос масленный накачает, при условии что давление в двигателе есть

Если какое давление есть? 

[Gerik]

Подскажите счас разобрал двигло то есть снял ГБЦ, мастер говорит что вроде как залегшие 3 компенсатора. Я сам не видел но вроде какойто другой системы не похожи на родные! Предположу что старый хозяин менял ! И вот если это INA как посмотреть они или нет и второй вопрос при замене их на INA опять же подскажите в новых у же будет масло закачано  или как?

Масло там присуствует,а маслонасос создает постоянное давление в ДВС и для компенсаторов тоже

[Коля]

Саня а ты что не знал?

[trunoff]

родные тоже ina... снимете тогда фото на форум...скажу новые или нет...

[Gerik]

Саня а ты что не знал?

 

[Bormann]

Ваще-то он и создаёт давление масла. Как он может накачать при условии, что давление есть не понимаю.. ерунда какая-то.

[Gerik]

Главными компонентами гидрокомпенсатора зазоров клапанов является плунжерная пара, снабженная шариковым клапаном и каналами для подачи масла. При работе двигателя плунжерная пара наполняется несжимаемым маслом, поступающим из системы смазки. Применяемое в системе смазки автомобиля масло является несжимаемым, а потому при работе гидрокомпенсатор выступает в роли жесткой опоры, которая, взаимодействуя с элементами системы газораспределения, полностью устраняет зазоры.

Подробности работы гидрокомпенсатора довольно сложны, поэтому мы не будем углубляться в их рассмотрение. Однако следует отметить, что применение гидрокомпенсатора полностью устраняет зазоры, что снижает уровень вибраций при работе двигателя и его износ, а также уменьшает уровень шума.

Перед поступлением в продажу гидрокомпенсаторы проходят проверку на соответствие требованиям износоустойчивости и механической прочности, а также на соответствие другим нормам современных стандартов.

[Gerik]

Стучать гидрокомпенсаторы могут по следующим причинам:
В системе смазки создается не достаточное давление масла, что приводит к тому, что компенсаторы не заполняются необходимым количеством масла. Устранение неисправности: В этом случае гидрокомпенсаторы исправны, причину нужно искать в системе смазки.
Износ в плунжерной паре. Масло вытекает между втулкой плунжера 3 и самим плунжером 4 из полости под плунжером. Вследствие чего гидрокомпенсатор не успевает выбирать зазор. Устранение неисправности: Замена гидрокомпенсаторов.
Износ или засорение шарикового клапана в плунжерной паре, что приводит к дополнительным утечкам масла из плунжерной пары. Так же как и в предыдущем случае гидрокомпенсатор не успевает выбирать зазор. Устранение неисправности: Засорение шарикового клапана обычно происходит вследствие использования низкокачественного масла. Поэтому промывка гидрокомпенсатора может отсрочить их замену, но все же если на них проехали уже приличное расстояние, то их лучше заменить.
Заклинивание плунжерной пары. В этом случае работа гидрокомпенсатора полностью парализована.

Для продления срока службы как гидрокомпенсаторов, так и всех трущихся частей двигателя, нужно не экономить на качестве масла. Покупать масло следует только в проверенных магазинах, где вы уверены, что приобретете не подделку, а настоящее качественное масло. Помните, что буквально один раз стоит залить подделку, и вы в разы сократите ресурс вашего двигателя, а то и вообще можно испортить его. Так же помните о своевременной замене масла и масляного фильтра.