Белый дым.

[Wowka321]

Вот такая вот бяка переодически стала появляться:
При среднем по интенесивности разгоне, в основном на 3-5 передачах, где-то после 1500об\мин, сздади начинает густой белый дым, да так что все сздади шугаються. Дымовая шашка  . Где-то читал, что якобы это система очистки сажевого фильтра включается. Но раньше такое было раз в пару месяцев. А тут с наступлением сильных морозов чуть-ли не каждый день так. Уже стремно в городе показываться 
Никто не сталкивался? Да и где и что из себя представляет сей дивайс, этот мифический сажевый фильт?

[JorikBY]

Такая же херня... это пар!!! Последи как быстро он исчезает... дым рассеивается намного медленнее!!!

[Ignis]

Согласен, все дело в том что это та "ВОДА" по причине которой выскакивает "ПИЛА".

[Alex]

у меня что-то похожее было после чистки клапана рециркуляции отработанных газов РОГ, правда дымило по страшному на холостых. Прошло после чистки форсунок.

[Ignis]

тут тоже главное понять...что значит "белый дым"...в одном случае видно сразу что проблема не в том что это прост водяной пар, а именно форсунки надо смотреть...Пар от дыма каждый отличить сможет...=)

[Apostal]

наскока мне известно из собственной практики, появление черного дыма может быть вызвано следующими неисправностями:
1. забит воздушный фильтр.
2. позднее зажигание ТНВД, неисправность ТНВД - регулировка зажигания, замена плунжерной пары.
3. неисправная турбина - замена керамического подшипника .
4. неисправность клапана РОГ - почистить, заменить.
5. Некачественно распыляют форсунки- регулировка, замена сменного элемента.
6. низкая компрессия в камере сгорания, расточа цилиндров, хонинговка цилиндров, замена поршней, компрессионных и маслосъемных колец, замена направляющих клапанов, клапанов, маслосьемных колпачков, седел клапанов, притирка клапанов к седлам, шлифовка блока и головки по мере надобности.

причиной белого/сизого!!!  дыма может стать следующие неисправности:
1. раннее зажигание - регулировка зажигания.
2. форсунки открываются при заниженном рабочем давлении - регулировка, замена сменного элемента.
3. Элементарный пар - прогреть машину.
4. также попадание масла в камеру сгорания но это больше к бензинкам

П.с. также белый и черный дым может вызвать неисправность электроники которой данная машина напичкана в изобилии.

[Ignis]

...может вызвать появление черного дыма...

и сизый дым(что можно спутать с белым, как от пара)(я писал, что определить что "валит" из трубы легко, к примеру по запаху...если пахнет просто выхлопом дизеля, то это просто пар валит, если пахнет терпким запахом с гарью то дело ищи глубже к ДВС)...
...у меня так с предыдущим авто было так, с маздой...на сервисе сказали, что нужно делать ремонт, хотя еще не критично...у меня сизый дым валить начинал если движок холодный еще...

[Bormann]

Wowka321, В Vel Satis нету сажевого фильтра, не путать с Пежо и Ситроенами.

[Wowka321]

Вот как оказываеться  .  Куда тогда рыть  В последнее время участились эти случаи 

[JorikBY]

Это из-за больших морозов...потеплеет, увидишь, все пройдет.

[Ignis]

Сегодня еду по городу и у каждой крупной машины оч.сильный "белый" дым...особенно когда все стартуют со светофора, что еще раз подтверждает, что это из-за воды в топливе=) Пар=)

[Bormann]

Ignis, в топливе после фильтра воды быть не может по двум причинам:
1. В топливной системе имеется топливный отстойник и фильтр, который не пускает к ТНВД ничего кроме топлива
2. На улице -20С, какая вода.
   Вот рассмешил

[Bormann]

Пар из выхлопной трубы в данный момент скорее всего связан с очень высокой влажностью воздуха (около 95%). По-моему очевидно.

[Ignis]

Пар из выхлопной трубы в данный момент скорее всего связан с очень высокой влажностью воздуха (около 95%). По-моему очевидно.

Ну с этим я тоже согласен...

Ignis, в топливе после фильтра воды быть не может по двум причинам:
1. В топливной системе имеется топливный отстойник и фильтр, который не пускает к ТНВД ничего кроме топлива
2. На улице -20С, какая вода.
   Вот рассмешил

Ну как не крути...но инородность присутствует...у меня ошибка выпрыгивала о наличии в системе где то воды/конденсата ну или как не назови...

[Bormann]

Ошибка возникает как следствие того, что один или несколько параметров ЭБУ двигателя не в норме. Тут только на Clip ехать и в реальном времени всё смотреть. Пар тут совсем не причём. Пар со всех машин валит, однако пила ведь не у всех