После аварии не заводится авто

[Slavyan]

Вчера когда не запускалась машина - проверил на проводах напряжение 5В было. На свечах какое сопротивление должно быть?
Мерил: один конец Цэшки на свечу, один на кузов. Сопротивление какое-то смешное, от 5 до 12Ом.

Но как я понял из постов выше - дело не в свечах. На улице всего -2 и машина должна заводиться вообще без свечей.

Сопротивление свечей в раоне 0,6-0,9Ом, но не больше 2 Ом.

[RoMario]

Вчера когда не запускалась машина - проверил на проводах напряжение 5В было. На свечах какое сопротивление должно быть?
Мерил: один конец Цэшки на свечу, один на кузов. Сопротивление какое-то смешное, от 5 до 12Ом.

Но как я понял из постов выше - дело не в свечах. На улице всего -2 и машина должна заводиться вообще без свечей.

Ну да правильно мыслишь,тебе как вариант побробовать проверить нагрузочной вилкой при старте на холод,может потеря напряжения  идет ,бывают случаи к  когда на холодную стартер берет а на горячую все гуд и наоборот ,

Не понял насчёт вилки.

Вчера когда не запускалась машина - проверил на проводах напряжение 5В было. На свечах какое сопротивление должно быть?
Мерил: один конец Цэшки на свечу, один на кузов. Сопротивление какое-то смешное, от 5 до 12Ом.

Но как я понял из постов выше - дело не в свечах. На улице всего -2 и машина должна заводиться вообще без свечей.

Сопротивление свечей в раоне 0,6-0,9Ом, но не больше 2 Ом.

Может и от 0.5 до 1.2Ом Было темно и холодно. =)

[RoMario]

Заехал сделал развал-схождение. Было всё плачевно, заднюю резину даже поесь успело за 2 дня.
Сразу пропала ошибка ЕСП.
Может машинка одумается и начнёт заводиться на холодную без верёвки. =)  (мечты)))

[Paralex]

Ну хорошо ещё, что не погнул ничего, а только развалом отделался.

[Gerik]

Вчера когда не запускалась машина - проверил на проводах напряжение 5В было. На свечах какое сопротивление должно быть?
Мерил: один конец Цэшки на свечу, один на кузов. Сопротивление какое-то смешное, от 5 до 12Ом.

Но как я понял из постов выше - дело не в свечах. На улице всего -2 и машина должна заводиться вообще без свечей.

Ну да правильно мыслишь,тебе как вариант побробовать проверить нагрузочной вилкой при старте на холодный двигатель,может потеря напряжения  идет ,бывают случаи к  когда на холодную стартер берет а на горячую все гуд и наоборот

Не понял насчёт вилки.

Что тут непонятного,  как ей пользоваться  или что это такое ?обратись к электрику  хорошему чтоб проверил

[RoMario]

Ну хорошо ещё, что не погнул ничего, а только развалом отделался.

Только пыльник наконечника порвался.
А так на сервисе сказали что у меня не развал там, а полный П. Колёса друг друга из колеи выдавливали.
Насчёт не погнул и правда повезло. Я уже готовился к замене как минимум тяг.

Вчера когда не запускалась машина - проверил на проводах напряжение 5В было. На свечах какое сопротивление должно быть?
Мерил: один конец Цэшки на свечу, один на кузов. Сопротивление какое-то смешное, от 5 до 12Ом.

Но как я понял из постов выше - дело не в свечах. На улице всего -2 и машина должна заводиться вообще без свечей.

Ну да правильно мыслишь,тебе как вариант побробовать проверить нагрузочной вилкой при старте на холодный двигатель,может потеря напряжения  идет ,бывают случаи к  когда на холодную стартер берет а на горячую все гуд и наоборот ,

Не понял насчёт вилки.




Что тут непонятного,  как ей пользоваться  или что это такое ?обратись к электрику  хорошему чтоб проверил

Не пойму причём тут потери и утечки, если стартер маслает на ура.
Где и кому не хватает тока?

[Gerik]

То что он маслает это хорошо,в данном случае  я предложил тебе проверить  этот вариант,( у приятеля на немце тоже маслал все приговаривали насос  в итоге стартер)

[RoMario]

Позавчера отдал машину мотористам-дизелистам.
Репу чешут не могут понять в чём дело.

думали на насос или клапан, но на холодную (когда машина не заводится) давление нормально накачивается.
Потом решили что форсунки нужно ремонтировать (или попробовать чистить) - льют обратку. Но сказали не криминал.

[RoMario]

Сегодня вообще какая-тот фигня.
Еду всё норм, но с низких оборотов начинаю разгоняться - обороты падают в ноль, машина глохнет и тут же снова схватывает....
Такое повторялось раз 8.

[Paralex]

Надо клиповать опять, может чего нибудь выскочило.

[RoMario]

Да, после того как это произошло компьютер написал что-то вроде "ошибка электро систем"

[Paralex]

Клипанули вчерась. Опять туева хуча ошибок.

[Paralex]

Ошибки потёрли, поехали кататься. После прогрева до рабочей температуры, при разгоне, очень сильный удар в трансмиссии (те у кого пинается автомат, поймут) и снова ошибка, по ESP и датчику положения распредвала. Удар понятное дело не в трансмиссии, у Ромы механика. Такое впечатление, что двигатель на секунду глохнет и тут же опять стартует, понятно, что стартует уже от движения накатом на включенной передаче. Ошибка не текущая, а в памяти. На горячую ДВС стартует без проблем. Машину оставили у меня, сейчас пойду заводить холодную, подключившись к клипу.

[cenka]

Посмотрите все соеденения.  Масса двигателя на месте?

[Paralex]

Посмотрите все соеденения.  Масса двигателя на месте?

Вчера уже обсуждали это с Ромой. Согласен, что надо проверить все разъёмы и шлейфы в первую очередь.