Лампочка давления масла 2.2

[Denchik]

ну так проверьте на работоспособность...пиктограмма есть в приборке...

Каким образом? На тесте не было ее. Ток аккум пила и ЕСП. У меня даже когда тормозишь на скользкой дороге лампочка АБС не загорается( хотя при заводке авто она загорается. АБС работает

[trunoff]

ну так проверьте на работоспособность...пиктограмма есть в приборке...

Каким образом? На тесте не было ее. Ток аккум пила и ЕСП. У меня даже когда тормозишь на скользкой дороге лампочка АБС не загорается( хотя при заводке авто она загорается. АБС работает

лампочка АБС и не должна загораться...а по пиктограмме...садите на работающем двигателе провод с датчика давления на массу....по тупому французы сделали,- контакт в датчике нормально разомкнутый, т.е. если обрыв на проводе давление в норме...и еще одна тупость от французов..в,-заметил, что пиктограмма загорается от 2000об/мин.

[Denchik]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

[Buk]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

Если купить новый насос то и надобности лампочке не будет 

[cenka]

ну так проверьте на работоспособность...пиктограмма есть в приборке...

Каким образом? На тесте не было ее. Ток аккум пила и ЕСП. У меня даже когда тормозишь на скользкой дороге лампочка АБС не загорается( хотя при заводке авто она загорается. АБС работает

лампочка АБС и не должна загораться...а по пиктограмме...садите на работающем двигателе провод с датчика давления на массу....по тупому французы сделали,- контакт в датчике нормально разомкнутый, т.е. если обрыв на проводе давление в норме...и еще одна тупость от французов..в,-заметил, что пиктограмма загорается от 2000об/мин.

Может нормально замкнутый? Когда давление есть он размыкается.

[Denchik]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

Если купить новый насос то и надобности лампочке не будет 

ага + вкладыши коренные и шатунные. Не ну это полный бред! У меня даже на первом мегане была лампочка

[Коля]

Лампочка не панацея, нужен комплекс

[Denchik]

Лампочка не панацея, нужен комплекс

ну да. Если особенно поддон пробить где нибудь под снегом)))

[Вовчик]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

Если купить новый насос то и надобности лампочке не будет 

ага + вкладыши коренные и шатунные. Не ну это полный бред! У меня даже на первом мегане была лампочка

а зачем лампочка, если при низком давлении загорается красным цветом весь информационный дисплей, да еще и голосовым сообщением дублируется, что нет давления ?

[H@rley]

В моем понимании в ДВС два основных датчика -- датчик давления масла и датчик температуры двигателя. По нашему датчику - у Илариона разлетелся клапан на  масленом насосе, на табло "oil OK", у кого вкладыши проворачивало тоже "oil OK".

[Buk]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

Если купить новый насос то и надобности лампочке не будет 

ага + вкладыши коренные и шатунные. Не ну это полный бред! У меня даже на первом мегане была лампочка

Масляный насос и вкладыши это основная болезнь великов с 2.2 и зная о ней глупо надеяться на лампочку. Французы еще те хреноплеты и вполне возможно, что ваша лампочка просигнализирует вам о необходимости готовить баблос на ремонт. У меня FAP зfбился - так гребаная электроника молчала до последнего. Ошибка выскочила только после того как FAP забился на столько, что отказался прожигаться под любым предлогом и клип требует замены фильтра напрочь отказываясь что-либо делать пока не заменишь фильтр. Вот вам и лампочки. Если есть сомнения в состоянии детали то проще ее поменять чем расхлебывать последствия тем более, что замена насоса на 2.2 куда проще чем на моем 2.0dci

[trunoff]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

Если купить новый насос то и надобности лампочке не будет 

ага + вкладыши коренные и шатунные. Не ну это полный бред! У меня даже на первом мегане была лампочка

Масляный насос и вкладыши это основная болезнь великов с 2.2 и зная о ней глупо надеяться на лампочку. Французы еще те хреноплеты и вполне возможно, что ваша лампочка просигнализирует вам о необходимости готовить баблос на ремонт. У меня FAP зfбился - так гребаная электроника молчала до последнего. Ошибка выскочила только после того как FAP забился на столько, что отказался прожигаться под любым предлогом и клип требует замены фильтра напрочь отказываясь что-либо делать пока не заменишь фильтр.

на крафтере ставил программно, что фильтр новый...заводил...быстро запускал ручную регенерацию(пока не ЭБУ не успело опомниться) и так прожигался...а так тоже ни в какую,-говорит -  "100% - замените фильтр твердых частиц"
З.Ы. промыл и продул трубки на датчик перепада давления и стала нормально регенерация сама запускаться...из-за неправильных показаний датчика, показания по степени загрязненности фильтра в ЭБУ считывались неправильно(не был он настолько забит насколько это видел ЭБУ)..

[Buk]

Да ставили, что он новый только толку ноль. Не признает он его новым  Скорее всего из-за датчика температуры после фапа. Глючит он зараза - всегда 200 градусов показывает.

[Loki]

мда. Спасибо) Короче говоря светодиод поставил и тут то уже наверняка!

Если купить новый насос то и надобности лампочке не будет 

ага + вкладыши коренные и шатунные. Не ну это полный бред! У меня даже на первом мегане была лампочка

Масляный насос и вкладыши это основная болезнь великов с 2.2 и зная о ней глупо надеяться на лампочку. Французы еще те хреноплеты и вполне возможно, что ваша лампочка просигнализирует вам о необходимости готовить баблос на ремонт. У меня FAP зfбился - так гребаная электроника молчала до последнего. Ошибка выскочила только после того как FAP забился на столько, что отказался прожигаться под любым предлогом и клип требует замены фильтра напрочь отказываясь что-либо делать пока не заменишь фильтр.

на крафтере ставил программно, что фильтр новый...заводил...быстро запускал ручную регенерацию(пока не ЭБУ не успело опомниться) и так прожигался...а так тоже ни в какую,-говорит -  "100% - замените фильтр твердых частиц"
З.Ы. промыл и продул трубки на датчик перепада давления и стала нормально регенерация сама запускаться...из-за неправильных показаний датчика, показания по степени загрязненности фильтра в ЭБУ считывались неправильно(не был он настолько забит насколько это видел ЭБУ)..

Крафтер скорее всего был без adblue. Не всегда прокатывает. Бывает что и не прожигается, а вот турбина в течении нескольких минут становится малинового цвета, поэтому предпочитаю в таких случаях всё-таки промыть дпф перед прожигом чтобы обезопасить себя от косяков. Кстати, знаю спецов,которые для прожига в такой ситуации протыкали трубку на входе ддд ветеринарной иглой. Иногда им везло, и иногда и фильтр высыпался и все пластмаски-резинки возле фапа выгорали Теперь они больше так не делают

[alexe]

Последнее время датчик уровня масла показывает как хочет, то покажет пол уровня, то уровень, то один кубик заменит на черточку. Все это время смотрю по щупу и никаких изменений не наблюдаю. Уровень до верхней метки по щупу. Проехал 8000 после замены масла. Как можно проверить дело это в датчике или контакте где нибудь? При замене датчика масло потечет из отверстия или нет? Если можно и номерок датчика, а то нашел под 2-мя разными номерами 2 датчика(2,2 2002 G9t 150лс)