Выдавило заглушку шестерни ГРМ

[Gerik]

Заглушка одноразовая. У меня такая же беда была. Как и сказал Борман - замена прокладок клапанной крышки + новая заглушка. У меня до того как выдавило прокладку из выхлопной трубы синий дым валил.

Знатоки: Возможно ли при неплотном прижиме форсунки (дефект медной шайбы) пропуск газов из цилиндра под клапанную крышку и как следствие избыточное давление?
Извиняюсь за нетехнический язык.

Ты же саи писал что  ее выдавливает даже  при  открытой  заливной пробке,форса не причем

[trunoff]

Знатоки: Возможно ли при неплотном прижиме форсунки (дефект медной шайбы) пропуск газов из цилиндра под клапанную крышку

не возможно

+1 форсунки никак с клапанной крышкой не связаны, газы вырывались бы на улицу...

[fahistik]

какого заглушку ставить?
оригинал 43мм - 90000 руб.
заменитель 42,5мм - 14000руб.

кто-нибудь ставил 42,5??? сколько уже с ней отъездили?

[trunoff]

только оригинал

[Gerik]

какого заглушку ставить?
оригинал 43мм - 90000 руб.
заменитель 42,5мм - 14000руб.

кто-нибудь ставил 42,5??? сколько уже с ней отъездили?

ЕСТЬ ОРИГИНАЛ ПОДАРЮ

[fahistik]

какого заглушку ставить?
оригинал 43мм - 90000 руб.
заменитель 42,5мм - 14000руб.

кто-нибудь ставил 42,5??? сколько уже с ней отъездили?

ЕСТЬ ОРИГИНАЛ ПОДАРЮ

ой спасибо тебе человечище )))
В пятницу с 7 до 8 вечера проездом буду в Бобруйске. Сможем встретиться? оставь контактный тел.

[Dimasik]

Люди помогите пожалуйста, бо нервы уже на пределе от наших сервисов!Такая беда, 2.2 Dci 150 лошадей,  масло пошло выдавливать через сальники. Был на сервисе в гомеле,2 раза ставили новые сальники, потом сказали турбине каюк, привезли б\у с польши, все равно масло прет и прет, уже даже ремень начало портить на генераторе, черный черный дым с трубы когда заводишь,а если газанешь то такое чувство что пожар кругом - ниче не видно, все в черном дыму. Работает вроде приятно так, тихенько, тише чем пыж 406 у сына 2,0 hdi, вот думал компрессия слабая (вычитал в нете типа пора поршневую менять всю),дак она в минус 17 с третьего раза завелась, и то свечи не помню когда менял на ней, езжу уже третий год, намотал 180 тыс.км. Что это может быть, подскажите, по вашим советам буду идти по пути наименьшего сопративления. Заранее спасибо )

[Коля]

Сапун забит быстрее всего, вот картерные газы сальники и выдавливают. Надо снимать клапанную и мыть.

[Bormann]

Очень похоже на пробитую прокладку клапанной крышки. В этом моторе клапанная крышка совмещена со впускным коллектором. Турбина надувает картер через треснувщую прокладку, очень часто такое бывает. Из-за этого и сальники вылетают и металлорезиновые пробки.

[RoMario]

Помогите, подскажите куда смотреть.
Давит масло из мотора.
Вся правая часть мотора (по ходу движения) в масле.
Прокладка клапанной крышки и коллектора заменена.
Сальники менялись примерно год назад Борманом.
Куда лезть, куда смотреть?
Где и как посмотреть отвод картерных газов?

[RoMario]

Где, кстати находится эта самая заглушка шестерни ГРМ?
И номерок, если не сложно.

[Bormann]

Сальник коленвала ещё посмотри, сними шкив, если он - сразу будет видно по обратной стороне шкива.
Заглушка шестерни ГРМ 7703075328

[RoMario]

Обнаружилось, что текут сальники распредвалов...
Странно.
После замены всего 30т проехал.

[RoMario]

Буду сейчас по новой менять грм, все сальники, ремень навесного.

Эту самую заглушку шестерни закажу на всякий случай.

Стоит ли её менять на оригинал, если окажется что та, которая установлена не потеет?

[trunoff]

если не потеет, то менять зачем?