Рывки и удары АКПП на горячей коробке.

[Вовчик]

И что, ни кто не ЗНАЕТ!!!!!!!!!!!!!!

А при чём здесь эта страничка из Dialogys?
75 градусов это лишь принятая точка для измерения уровня масла в данной коробке, и никак не рабочая температура. Даже при работе на х.х. температура в кпп поднимается выше этого значения

[sash]

Так у тебя же помоему стоит радиатор!!!!! может его модернизировать лучше, чем доп. сунуть?

Что-то родной очень маловат, может он плохо остужает...

[Вовчик]

SASH не майся дурью
проблема не в температуре масла, а в состоянии гидромодуля, раньше ведь при тех же температурах всё было нормально? Да и после замены гидромодуля температуры в кпп остаются те же, а проблема уходит

[Slavyan]

А при чём здесь эта страничка из Dialogys?
75 градусов это лишь принятая точка для измерения уровня масла в данной коробке, и никак не рабочая температура. Даже при работе на х.х. температура в кпп поднимается выше этого значения

Ну так и какая должна быть рабочая темп. масла в прогретом узле?

[sash]

Так какого рожна она на холодную нормально едет...?
Как жалко полторы штуки на этот сран...й гидроблок, но нервы дороже... А то пока по городу до дома доедешь так на коня белого быстро садишься от этих рывков...

[Вовчик]

на холодную едет т.к. что-то там не нагрелось до температуры при которой нарушается работа, и вполне вероятно что это даже не само масло

[Вовчик]

А при чём здесь эта страничка из Dialogys?
75 градусов это лишь принятая точка для измерения уровня масла в данной коробке, и никак не рабочая температура. Даже при работе на х.х. температура в кпп поднимается выше этого значения

Ну так и какая должна быть рабочая темп. масла в прогретом узле?

Ну я думаю что каждый технически адукаваны человек должен понимать, что температура может быть в каком-то диапазоне, зависящем от наружных температур, режима работы кпп и двс, а так же тех. состояния акпп и даже конструктивных особенностей автомобиля. Каков этот диапазон для нашего случая - лично я не вкурсе, прошу понять и простить, не задавался никогда целью это выяснить.

[Slavyan]

ну я думал у тебья афтамат и ты знаешь!!!!!! ну ладно и на том спасибо.

[dobr]

Температура при езде по городу лежит где-то в районе 112 градусов и выше, гидромодуль на 017 коробку стоит 28 тысяч, на старые почему то даже подешевле. Я на новой коробке уже попал под его замену. Поскольку сам в командировках, попросил брата съездить сделать ТО на машину, попросив его если будет стоять в пробке, переводиться на первую передачу, он понял по своему и когда перекрыли дорогу , вместо того что бы включить нейтраль, он оставил на 1 так и стоял 2 часа, после этого удар и дефаулт. Ребята отзвонились в понедельник, сказали что до 110 градусов машина едет, после начинает дурить, отдали гидроблок на гидравлический тест, он показал дефект поршня, который не ремонтируется, заказали мне новый гидроблок.

[Вовчик]

Вчера пока ехал домой налюдал за температурой. с 21 гр нагрелась до 68, проехал 15 км по городу

[Slavyan]

Вот, уже интересно, теперь бы увеличить расстояние, но думаю при наружке в 10 градусов это погоды не сыграет. Осталось от Саши дождаться тэстов и мона прикинуть, поможет ли дополнительный охладитель или нет.

[Вадюс]

Все таки я согласен с Вовчиком дело не в температуре и не в охлаждении, а скорее всего в гидраблоке и в масле. У меня были такие толчки на горячей АКПП, я и одаптировал как тут писали и одаптировал клипом и толку ноль ! А когда поменяли соленойды и отрегулировали их правильно то АКПП как будто подменили.
P.S.  С этой коробкой которая стоит у нас мы на сервисе  сталкивались и как правило на 120-150 один и тот же симптом у всех. Единственное раньше их ремонтировали по гарантии и слесарь дела все как написано в тех ноте
1.Поменять масло. Не помогло
2.Поменять гидраблок. не помогло
3.Замените АКПП

[sergey2291]

Всем доброго дня! Спустя пол года после описанных событий сообщаю: 1.масло не менял2.гидроблок не делал3.акпп не менял. Подобных рывков больше не было ни разу. Из чего делаю вывод - при температуре воздуха плюс 35 в режиме "газ в пол" / "тормоз" на протяжении 5- часов непрерывной перегруженной дороги с включённым кондиционером - перегреть коробку МОЖНО. Другого объяснения этим ударам я не вижу. Любая из озвученных здесь причин (механического толка)обязательно проявила бы себя за это время.

[Вадюс]

Ехал когда с юга так же газ тормоз и так на протяжении 1350 км. АКПП вела себя изумительно но только заехал в город и после 30-40 минут пробок по Харькову рывки снова появились, приехав домой дела адоптацию  как выше описывали помогло на 2 дня спокойной езды но только начались пробки и чуть огресивней вождение вся одаптация помогает на первые 2-3 км.