Вибрация при разгоне

[osvova]

Всем привет!! Много прочитал на форуме про вибрацию,про свою пока не нашёл. У меня Вел Сатис 2003 г. 2,2 механика. На холостых оборотах в машине ощущается покачивание, которое при увеличении оборотов исчезает (пробовал до 3 тыс.). В движении идёт плавный разгон до 1 900 оборотов на всех передачах, затем начинается вибрация с ощущением, что двигатель подтраивает, но разгон (набор оборотов) продолжается (пробовал до 2,5 тыс. - вибрация присутствует). Езжу, разгоняясь до 2 тыс. и переключаю передачу, чтобы не "насиловать" движок. На что больше похоже: маховик или балансировочные валы неправильно установлены? Машина приехала из Литвы уже с данными симптомами.  У кого какие соображения, подскажите, как избавиться от проблемы! 

[Bormann]

В первую очередь неплохо бы посмотреть подвеску мотора, хотя плохое состояние подушек и сайлентблоков в подвеске двигателя может быть лишь следствием, причина может крыться в изношенном маховике или в одной из неисправных форсунок, низкой компрессии в одном из цилиндров или неправльно установленном ремне ГРМ. Чтобы это правильно определить, желательно подключить Клип и посмотреть в первую очередь параметры коррекции по форсункам на работающем моторе, можно снять и проверить форсунки на стенде, померять компрессию. Методика проверок может быть разная, об этом трудно писать, это как пальцем в небо, а вдруг угадал..
Балансвалы вряд ли дадут вибрацию на оборотах, видел мотор со спиленными и приваренными друг к другу шестернями балансвалов, вибрации не было.

[Bormann]

Это хорошо, что есть клип, так будет проще понимать некоторые вещи.

[Bormann]

Цилиндры считаются от маховика.

[sash]

С меня - магарыч! Только не знаю, как передать в Минск тираспольский коньяк....

Поездом 
Прошу прощения за флуд