Выдовило масло 2 раза ПОМОГИТЕ!!!

[Жара]

Кто знает помогите пожалуйста.2,2 дци.
Утром завел машину собрался ехать прогрел минут15.поехал через 5 км загорелась лампочка на масло пишет СТОП .остонавливаюсь подымаю капот все в масле.Выдавило.гоню на сервис .Меняют Сальник коленвала,заглушку шестерни грм ну и естественно все расходники ремни ролики и сальник на насосе гур.пришол забирать машину все клас- стоит, работает сел, погазовал, все проверил .супер поехал домой доезжаю до первого светофора -это метров 200.загорается лампочка все тоже самое открываю капот все в масле.помогите саветом кто знает конкретно что нужно делать.Говорят  что система винтиляции может забита или еще что то.Если это она, куда лезть что чистить.И говорят нужно поменять прокладку клапонной крышки.Как починить машину чтобы третьего раза небыло.Заранеее спасибо.

[Bormann]

http://www.velsatis.by/forum/index.php?topic=2539.msg68426#msg68426

[Жара]

спасибо за ответ .попробуем поменять прокладку и почистить крышку.а если не поможет?как почистить всю систему.сапун и тд?

[Жара]

Поменяли прокладку под клапонной.весь набор .почистили клапонную итог -150 км и таже беда выдовило заглушку шестерни грм.устали.помогите пожалуйста советом уже надоело мучаться не один сервис не знает что делать?

[trunoff]

заглушка новая оригинальная?

[Igor]

Похоже на трещину в клапанной крышке

[Жара]

Заглушка новая.оригинальная.клапанную осматривали никаких трещин нет

[Жара]

Всем здрасте.Проблема такая-выдавливает заглушку шестерни грм уже 4-й раз.2,2дци.Первый раз случилось пригнал на сервис нашли что выдавило заменили ремень ,заглушку,поменяли заодно сальник коленвало немного подтекал.выехал проехал 5км снова выдавило.отписался на форум сказали либо забита система вентиляции либо нужно менять прокладку под клапанной крышкой.привез набор прокладок поменяли прочистили клапанную.Сапун и трубка не забиты все чисто и аккуратно.вытащили щуп приложили кусок целофана(сам лично наблюдал сервис друзей)всос идет в двиготель целофан засасывает при нажатии на педаль газа.Значит поидее нет там избыточного давления.темболее сапун не забит и клапанная в норме трещин и повреждений не имеет.собрали моего велика и я поехал домой.покатался я счасливый 2 дня выхожу на улицу утром вставляю чип ,завожу выхажу на улицу через 20 секунд работы слышу какое то фыркание ,открываю капот масло брызжет во всю.хорошо вовремя заглушил  масло почти все наместе.Гоню опять на сервис.опять все сабирают ставят заглушку не надивая кожух на ремень ГРМ проверяем обороты примерно от1000 до 3000 все в норме.собираем,ставим крышку.Заводим снова. друг решил открыть заливную пробку через 30 секунд работы двигателя давит снова заглушку.Итог 4 раза выдавливает гребаную заглушку уже нет сил помогите дельным советом.может кто сталкивался.Говарят что есть заглушки оригинал и китай насколько важно это.потаму что на заглушке не рвет мембрану а выдавливает целеком и можно ли ставить ее снова хотя заходит она туда с хорошим усилием.итог -прокладка заменена.крышка целая.избытка картерных газов нет система винтеляции не забита.что тогда?Люди спосайте ВЕЛИК.Спасибо зарание выслушаю все мнения.

[Коля]

Надо разбирать привод грм,смотреть чего там имеется

[Жара]

причем тут привод грм .причина выдавливания

[Коля]

Привод не ременной, а там где шестерни. На 2.2 он(грм) состоит из двух частей и как вариант там чтото не в порядке

[Bormann]

Поставь новую оригинальную заглушку. Должно помочь.
Шестерни ГРМ тут вряд ли каким-то боком.

[Жара]

а если у меня оригинал стоит как это узнать.и почему после второй замены она ездила 2 дня ничего не давило.а потом вдруг на опять.

[Жара]

может посадачное на этой заглушки быть разбито?

[Коля]

может посадачное на этой заглушки быть разбито?

Чем? Не может