Выдовило масло 2 раза ПОМОГИТЕ!!!

[sergei_cheh]

На сколько мне известно, заглушка одноразовая и повторной установке не подлежит.

[Жара]

Здрасте Всем.Сегодня был 5й раз (всмысле выдавливания заглушки).Ставили оригинал покупал в Гомеле на Рено Центре.выдавило после 30сек. работы двиготеля.кстати когда мотор приподнят и кожух грм не закрыт не давит.может как то редукционный клапан заподает или залипает в том или ином состоянии мотора?кто знает где стоит насос .и где клапан в сомом насосе или гдето в голове как конал?Кстати дали небольшую консультацию СПЕЦЫ на Гомельском РЕНО ЦЕНТРе.сказали причин может быть многа.как насос так и какой то масленный канал забит и тд.говорят проверки и диагностики будет примерно на 700 баксов не считая работы за причину которую они найдут.дак скорлько еще мучится и стоит ли вообще?может проще действительно купить другое двигло или всетаки ктото даст совет или правильное решение этой проблемы все же неохото менять движку вдруг причина бональная?заранее всем благодарен!

[Вовчик]

а вкрутить манометр вместо датчика давления и померять давление масла не пробовали?
хотя я уверен, что в полости которую затыкает заглушка прямого магистрального давления быть не может
Снимите заглушку и заведите на пару секунд, посмотрите что да как

[Жара]

что именно смотреть.масло швырять сильно будет да только и всего.мое мнение.

[Коля]

Если есть вход масла,то должен быть и выход и он у тебя быстрее всего забит возможно герметом или чем то ещё, это моё мнение. Разбирай привод шестерён грм там проблема кмк. Володя правильно говорит,но за 30 секунд зальёшь всё маслом.

[Жара]

Если есть вход масла,то должен быть и выход и он у тебя быстрее всего забит-Извините но немножко непонял этой фразыюзабит какой выход и куда?простите за делитанство

[Коля]

Я это к тому что надо разбирать,а не тупо заглушки менять. Разберётся когда всё будет видно.

[AKSergeu]

гдето читал, что у человечка на лагуне такая же беда была... Он эту заглушку и на гермет ставил, что только не делол... а после вроде прочистил отверстие отвода масла из этой зоны...

Поищи там. если что поробую верером сам найти статью

[Жара]

ВОТ ЭТА СТАТЬЯ?-Проверь 4 отверстия возврвта масла в ведущей звёздочке, если они чистые, тогда выясняйся почему в закрытую полость попадает столько масла, что оно не успевает через дырочки стекать в картер. Смотри износ втулки звёздочки.
__________________
Renault Laguna II 2002. Дв. G9T D7 02

[Жара]

спасибо за советы.скорее всего идея с приводом ГРМ правильная.Если я правильно понял масло после смазки двиготеля попадает в полость где находится заглушка и так как оно не уходит создается довления.Отсюда и выражение -есть вход должен быть и выход.вроде так я понял!Может кто знает как разобрать привод шестерен,нужно ли снимать мотор?или какой фото отчет или тех.док. кто знает плиз. дайте ссылочку.На Лагуна клубе пишут про какую то звездочку с отверстиями где она стоит?

[Коля]

ну наконец всё стало понятно снимать двс,для демонтажа крышки грм не надо,можно и так снять.

[Жара]

Крышку ГРМ понятно.как дальше-шестерню .где каналы эти где могло забитться.где почитать?

[Жара]

Коля,-Спасибо за совет я думаю это наиболее грамотный совет в данном случае!Будем пробовать.Вспомнил когда на больших оборотах газовали загоралась лампочка уровня масла т.е минимум.Походу насос качал вверх а из за забитых каналов в низ оно не опускалась а создовало давления именно в районе заглушки.оттуда ее и давило.Есть же светлые головы!Но будем пробовать не стоит загадыватиь заранее.Если у кого есть мысли или подсказки на этот счет пишите.Интересно посмотреть на те каналы что за они кто нибудь их видил хоть раз и неужели из за этого может быть столько проблем.Уже новый движок хотел брать! ВСЕМ СПАСИБО.ПИШИТЕ!ОГРОМНОЕ СПАСИБО ФОРУМУ!

[Bormann]

Ну добавить тут нечего, надо вскрывать боковину и смотреть в каком состоянии масляные и дренажные каналы

[trunoff]

Скачайте техноту по ремонту G9T  там все подробно описано...там и почитаете и каналы увидите