Буксировочный крюк

[Юрка]

у знакомого был прицеп, по докумам типа бобренок-зубренок.
на самом деле самоделка, для транспортировки авто методом частичной погрузки, одну ось закатывали и закрепляли.
такой полу-лафет.
и возил он с Москвы и обл автосы битые и под капитал двигла.

Сейчас уже не актуально.
Лафет на прокат 10-20$ сутки.

[Папа]

Машинок в семье хватает,поэтому сварганил/ сварил/ себе подкатную тележку,типа лафет,благо в инете и рисунки и размеры есть. Для Валика правда пришлось увеличить ширину. Никаких документов не нужно, тех.осмотр тоже не нужен. Таскали машинки на спорт, решили на крылья установить поворотники и стопы/ фонари/,хотели сделать как лучше,а оказалось что возникли проблемы при первой остановке гайцами. Раз есть стопы и повороты,значит нужно регистрировать. Теперь оставили только габаритные огни на крыльях,так как они выступают за габариты Валика. Крюк должен быть по любому,за что  то цеплять  то  нужно,если машинка сама не едет. Удачи.

[cccp_pchelka]

Жесткая сцепка это когда материал не будет диформироватся при буксировке, тоесть это не троюс и  не веревка!! Жесткая сцепка позволяет буксировать без  рывков что очень хорошо  для автомата!! тоесть водитель в другой машине только для подруливания!! Да просто вот застрянет жена или друг поломается, так что среди ночи обзванивать людей что бы машину притянуть ситуаций море!!)))

[Папа]

Про штангу/так называемая жесткая сцепка/ мысль проскакивала,но учитывайте что у буксируемого авто - крюк спереди с лева,а у буксирующего - сзади с права. Не боитесь что машинки при торможении элементарно сделают ножницы. Когда на подкатной тележке не было лебёдки,пытались заталкивать вторым автомобилем, ставили  штангу ровно,благо место позволяло, и то машинку тянуло в сторону. Удачи

[cccp_pchelka]

Попробуем !! мне уже парни идейку подкинули он будет раздвижной!!)))