Зачем ты масло льешся?

[Den VS]

Всем привет! Давно мечтал об этой тачке и вот она моя! 2005г 2.2 dci но радость омрачают пара вещей: всасывающий коллектор источает масло причем конкретно на1000км примерно 300гр Помыл движок и обнаружил что первоначально масло скапливается в нишах форсунок 2,3 целиндров Вопрос: подскжите форсунки на резьбе? Могут ли в данном случае помоч замена уплотнительных колец под форсунками и есть ли какие нибудь технические тонкости или хитрости при выполнении данных работ( например при монтаже форсунки надо обработать герметиком или?)

[Михaил]

Помоему прокладку под клапанную крышку надо менять. Или как правильно выразиться прокладки. в комплект входят и прокладки свечных колодцев. Если крышка целая то нет проблем, но есть ньюансы. 

[Den VS]

При ближайшем рассмотрении выяснилось что там кто-то был- коллектор на герметике. Кроме того после мойки снял верхную панель что-б не смазать картину появляется масло в колодцах и брызги попадаютна капот

[Санек]

Было чтото похожее, но не так сильно лило, а лило ззади за форсунками, поменял прокладку и все ок(но в комплекте прокладки нет медных колец на форсунки)

[Den VS]

Я понял так что б прокладку сменить форсунки и трубки по любому снимать?

[Санек]

Конечно, но будь осторожен, я когда снимал поломал хрубкие трубки обратки

[Den VS]

Пардон трубки обратки это тонкие пластиковые белыми нитками заплетенные? Другие железные на гайках. Свечи накала  до снятия форсунеи снимать или не принципиально? Кстати форсунки на резьбе? в колодце видно по бокам от форсунки 2 болта она ж не ими крепиться?

[Den VS]

Беда в том что в Минске не нашел никакой литературы А дома(в Раше) даже те кто на Рено ездят спрашивают А че это за модель? Так что беда

[Санек]

Свечи не обязательно снимать, а форсунки на двух болтах, откручиваеш и вытягиваеш вверх, можно спец сьемником а можно и подходящим ключом только окуратно. А так вообщем работа не сложная, но я новую прокладку смазал герметиком"dirko" не обязательно но надежно, потому как прокладка дорогая, 200тр, но не факт что охрененная.

[Hellraiser]

Какой у тебя движок? посмотри в VIN 3-6 символы. Выложу конкретнее по работе

[Den VS]

Какой у тебя движок? посмотри в VIN 3-6 символы. Выложу конкретнее по работе

Буду крайне признателен:VF1BJ0FOB34095541

[Den VS]

Кстати может в курсе это авто Евро3 или4?

[Hellraiser]

Почитайка

[Den VS]

 Hellraiser Огромное спасибо!

[sash]

Вот и у меня такая же беда, скапливается масло в нишах форсунок. Заметил после того как проехал 300 км, от Минска до Волковыска. Приехал в Волковыск а машина попросила долить масла. Достал щуп а на нем чуть ниже середины (нормы). Почитав эту ветку решил тоже сменить прокладку под клапанной крышкой. Поехал в магазин запчастей и кпил её за 225 тыс. + герметик "dirko" - 23 тыс., нашел спеца, который согласился за 60 тыс. поменять. Приехал к нему открутил он две форсунки и с помощью компрессора через сапун подал сжатый воздух в двигатель, чтобд проверить откуда свищет, оказалось что прокладка в норме. Покавырялся он еще, хз что он там делал, короче ничего не сделал. Поехал я домой, взял друга, загнали авто на яму сняли защиту под двигателем и нам открылась картина маслом))) абсолютно все в масле, все патрубки... Подозрение пало на турбину... Сегодня будем все снимать, чистить, думаю масло поменять и поездить, а потом снова глянуть откуда прёт...