Коробка автомат

[Ignis]

Пишем кто что знает о коробке автомат. Если с механикой все просто и надежно, то с АКПП у кого то все отлично, а у кого то уже возникают проблемы.
1. На сколько мне известно стало, то масло в АКПП стоит менять каждые 90т.км. после общего пробега авто от 150т.км.
2. Часто дерганье в переключении передачи в АКПП причиной может быть старое масло и сбой "синхронизаторов"( я так их называю, не помню как по "научному" ).

[naginson]

А какая там развертка нужна размер?
И из чего втулки ?
У меня просто остались старые саленойды дак хотел перебрать.

[trunoff]

развертка или развальцовка?

[naginson]

Развертка. На ибэе видел продают комплект для ремонта саленойдов. Там в комплекте развертка пару втулок вроде и тд.

[trunoff]

втулки бронза, если надо разобрать/собрать тел. в профиле

[naginson]

А какой процент что после переборки они будут работать ?
Делал кто так а потом нормально ездила?
Просто лишний раз разбирать не охота.

[trunoff]

пока два человека делали и отписались, что работает, если соленоиды все равно корявые, то что ты теряешь при их переборке?

[naginson]

я тогда их заберу от коробочника. потом наберу.

[tsenturion69]

Доброго дня. Вел Сатис 2.2.Dci 2004 г.в. , АКПП. Где-то с пол-года назад нарисовалась проблемка -  на холостых оборотах, при трогании и наборе скорости появилось "тарахтение" где-то за двигателем посередине, с частотой, пропорциональной частоте оборотов двигателя (при равномерном движении  "тарахтения" или нету, или его не слышно из-за шума шин и т.п.). Месяца три назад заменены шатунные вкладыши (а также ГРМ, помпа, гидрокомпенсаторы), почищен клапан РОГ. В турбине продольного люфта вроде нет. Передачи в коробке  переключаются без рывков, однако в последнее время иногда при подъеме в гору (при равномерном движении - на круизе 98 км/ч) переключается на пониженную передачу (как будто не хватает мощности - раньше такого не наблюдалось). Кроме того, после включения турбины "на максимуме" (педаль газа в пол) и последующего отпускания педали стрелка тахометра "зависает" на 3500 об на несколько секунд. Бортовой компьютер никаких предупреждений не выдавал. Мой знакомый предположил, что "тарахтение" может быть вызвано коренными вкладышами или гидроблоком АКПП. На ЖЛ проверяли уровень масла в АКПП - сказали в норме. Кто-нибудь может высказать предположительную причину "тарахтения"?

[trunoff]

может запишите звук и сюда выложите...может и придет что-то на ум...

[tsenturion69]

Доброго дня. Вел Сатис 2.2.Dci 2004 г.в. , АКПП. Где-то с пол-года назад нарисовалась проблемка -  на холостых оборотах, при трогании и наборе скорости появилось "тарахтение" где-то за двигателем посередине, с частотой, пропорциональной частоте оборотов двигателя (при равномерном движении  "тарахтения" или нету, или его не слышно из-за шума шин и т.п.). Месяца три назад заменены шатунные вкладыши (а также ГРМ, помпа, гидрокомпенсаторы), почищен клапан РОГ. В турбине продольного люфта вроде нет. Передачи в коробке  переключаются без рывков, однако в последнее время иногда при подъеме в гору (при равномерном движении - на круизе 98 км/ч) переключается на пониженную передачу (как будто не хватает мощности - раньше такого не наблюдалось). Кроме того, после включения турбины "на максимуме" (педаль газа в пол) и последующего отпускания педали стрелка тахометра "зависает" на 3500 об на несколько секунд. Бортовой компьютер никаких предупреждений не выдавал. Мой знакомый предположил, что "тарахтение" может быть вызвано коренными вкладышами или гидроблоком АКПП. На ЖЛ проверяли уровень масла в АКПП - сказали в норме. Кто-нибудь может высказать предположительную причину "тарахтения"?

Немного добавлю и поправлюсь. 1. Стук появляется только на прогретой машине. 2. Стук похож на удары молоточка. 3. "Зависает" не на 3500 а на 2500.

[tsenturion69]

может запишите звук и сюда выложите...может и придет что-то на ум...

попробую выложить запись стука... пока не получилось
получилось только так...
http://www.fayloobmennik.net/3895468
http://www.fayloobmennik.net/3895469
http://www.fayloobmennik.net/3895470
http://www.fayloobmennik.net/3895471
к сожалению качество звука не очень...стук на записи плохо различим, но услышать можно

[trunoff]

на коробку не похоже...больше на ДВС...думаю неплохо было бы проверить форсунки и компрессию...может ось коромысел какая-нибудь сломалась...

[tsenturion69]

на коробку не похоже...больше на ДВС...думаю неплохо было бы проверить форсунки и компрессию...может ось коромысел какая-нибудь сломалась...

спасибо

[Жак Ширак]

Добрый вече. Подскажи кто сталкивался. Ошибка АКПП выбило ошибку, когда переключаешь селектор, то на приборке и возле селектора горит Р и R иникаторы, когда переводишь селектор в положение N иD то индикаторы негорят, но машина трогается, но работаеш не нормально, газует, но чуть едить, сильно разгонять побоялся. Что скажите, я попал на бабло?

[trunoff]

по симптомам многофункциональному переключателю пришел ценный пушной зверек