Причина в большом количестве картерных газов, которые не могут нормально выйти через трубку с клапанной на патрубок к турбине (слишком много газов, забит маслоуловитель, забит отвод), также может и прокладку под клапанной пробить.
Если газов слишком много, что они не успевают нормально выходить (при чистом отводе), то писец поршневой. Могу ошибиться, пусть профи поправят...