Низкочастотный шум в воздушной линии

[volga822]

После замены турбины появился довольно громкий низкочастотный глухой рокот в воздушной линии. Очень похож на шум пропуска выпускного тракта. Попробовал уменьшить проток воздуха заслонокой остановки двигателя  вручную. Шум точно диагностировался в воздушной линии. Тяга не теряется, Все нормально. Подскажите, Что делать. Где искать ?

[Gerik]

Типо бубунит в воздухан ?

[volga822]

Типо бубунит в воздухан ?

Во-во, что-то похожее

[Gerik]

Для начала проверь соединения всех  воздухопроводов  ,а также вождушный фильтр, плотно ли он лежит в корпусе

[volga822]

Все проверил. Вроде нормально. звук такой как будто в барабан тихо бьют и звук такой низкочастотный-герц 20-25. Я боюсь, что сломалось что-то опять, типа клапана и т.д.

[Gerik]

Как динамика езды ,все в норме? в грм и под клапанную крышку не лазили?

[volga822]

В этот раз не трогал. Менял только турбину. Заодно проверил интеркуллер. Был чист. А вообще, год назад угробили ГРМ. Капитальный ремонт сделали, но кажется что-то недоделали.  Динамика вроде та же.  Только при перегазовке поддымливает. Грешу на форсунку. И шум появился как у трактора.

[Gerik]

Были похожие ситуации ,когда бубунело и работал как трактов  и,в обоих случаях  меняли гидрокомпенсаторы  даже  приходилось оси коромысел менять  (был износ большой),но с турбиной это не было связано,в твоем случае пощупать бы и послушать , начни с меток грм  как вариант правильно ли стоят валы ,они на это тоже влияют

[volga822]

Были похожие ситуации ,когда бубунело и работал как трактов  и,в обоих случаях  меняли гидрокомпенсаторы  даже  приходилось оси коромысел менять  (был износ большой),но с турбиной это не было связано,в твоем случае пощупать бы и послушать , начни с меток грм  как вариант правильно ли стоят валы ,они на это тоже влияют

Ну  вот гидрокомпенсаторы я немного и подозревал. Потому что, мастера при капремонте не стали  их менять, т.к. я думаю не смогли разобраться какие живые, а какие нет. А вообще размочалило тогда хорошо: ось погнуло, клапана позагнуло и все же скорей всего часть гидрокомпенсаторов все-таки повредило. Правда я после ремонта наездил где-то за 30 тыс  км.

[Вовчик]

был случай с похожими симптомами - вырвало крепление оси коромысел и ось приподняло с одной стороны

[Gerik]

Были похожие ситуации ,когда бубунело и работал как трактов  и,в обоих случаях  меняли гидрокомпенсаторы  даже  приходилось оси коромысел менять  (был износ большой),но с турбиной это не было связано,в твоем случае пощупать бы и послушать , начни с меток грм  как вариант правильно ли стоят валы ,они на это тоже влияют

Ну  вот гидрокомпенсаторы я немного и подозревал. Потому что, мастера при капремонте не стали  их менять, т.к. я думаю не смогли разобраться какие живые, а какие нет. А вообще размочалило тогда хорошо: ось погнуло, клапана позагнуло и все же скорей всего часть гидрокомпенсаторов все-таки повредило. Правда я после ремонта наездил где-то за 30 тыс  км.

Хочу добавить ,что гидрокомпенсаторы лучше менять все  ,а не искать живые,плюс правильно поставить оси коромысел впуск и выпыск разные,

[Slavyan]

Хочу добавить ,что гидрокомпенсаторы лучше менять все  ,а не искать живые,плюс правильно поставить оси коромысел впуск и выпыск разные,

а зачем все менять? не хилая сумма вылазит, да и с поиском убитых проблем нету.

[Gerik]

Хочу добавить ,что гидрокомпенсаторы лучше менять все  ,а не искать живые,плюс правильно поставить оси коромысел впуск и выпыск разные,

а зачем все менять? не хилая сумма вылазит, да и с поиском убитых проблем нету.

не хилая это какая?

[volga822]

Мне капитальный ремонт головки двигателя экспертиза оценила в 220 тыс рублей РФ.

[Коля]

В раёне 160$ стоимость самих гидриков,а если рокер в сборе то и всех 500 надо.