турбина вырубается на 4 передаче на 3500об.

[tumblerok]

Начнем с того что для дизеля рекомендованно раз в месяц давать жару на 4 передаче на 4000 тыс в течении 3-5 мин прогнать... а так понятно дело больше 2500 об никто дизильное двигло не рвет

вот я так и прогнал свой)))) 

[Коля]

Начнем с того что для дизеля рекомендованно раз в месяц давать жару на 4 передаче на 4000 тыс в течении 3-5 мин прогнать... а так понятно дело больше 2500 об никто дизильное двигло не рвет

если можно ссылку на литературу где рекомендовано,4000 так и до капиталки не далеко ИМХО

[sergei777]

2,2 на автомате при обгоне,когда резче давишь „газ”, переключает передачи как раз на 3500 об/мин. У меня тоже в этот момент иногда выскакивает „пила”

[sergei777]

четыре года назад похожая ситуация возникала. Тогда причина была в „грибке”(регуляторе давления турбины),он соскочил с кронштейна и болтался. В итоге переломался провод у самой фишки,держался на оплетке. С виду все было целым.

[5euro]

Начнем с того что для дизеля рекомендованно раз в месяц давать жару на 4 передаче на 4000 тыс в течении 3-5 мин прогнать... а так понятно дело больше 2500 об никто дизильное двигло не рвет

если можно ссылку на литературу где рекомендовано,4000 так и до капиталки не далеко ИМХО

Может он имел ввиду принудительную регенерацию сажевого, такие рекомендации есть в авто если он используется скажем в городе. А так да выше 3000 авто уже не едет, а только рычит.

[sergei777]

спор не по теме. Только что вышел на улицу,завел „велик”,включил„драив” на АКПП,нажал „газ”. Разгон, на 4000 об/мин автомат переключает передачу и в этот момент „пила”. Вопрос не о том можно так или нет,так есть,так работает автомат. Вопрос о возможных причинах „пилы”.

[sergei777]

Не знаю,что у автора данной темы,а у меня комп говорит „передув”.

[Коля]

Не знаю,что у автора данной темы,а у меня комп говорит „передув”.

датчик попробуй заменить,тот который на верхней опоре висит

[sergei777]

Заменил. А может такое быть из за забитых катализаторов? Я их проверить не могу?

[Коля]

Заменил. А может такое быть из за забитых катализаторов? Я их проверить не могу?

менял на новый ? каты без разбора не проверишь

[sergei777]

да,новый брал. Я уже где то писал про эту „болячку”.

[tumblerok]

Не знаю,что у автора данной темы,а у меня комп говорит „передув”.

у меня был передув по клипу,но ехала норм, правда турба спеклась)))))

[naginson]

а кто придумал название "регулятор давления турбины" если не секрет ?
правильно называется анероидная коробка изменения геометрии турбины т.е. лопаток стоящих в ней . ну примерно как в самолетной турбине.
а у автора темы может быть неисправен клапан регулировки геометрии турбины(очень частый отказ).
при 3500 об геомтрия должна почти максимально скинута а у него просто не до конца она отходит.

[trunoff]

а кто придумал название "регулятор давления турбины" если не секрет ?
правильно называется анероидная коробка изменения геометрии турбины т.е. лопаток стоящих в ней . ну примерно как в самолетной турбине.
а у автора темы может быть неисправен клапан регулировки геометрии турбины(очень частый отказ).
при 3500 об геомтрия должна почти максимально скинута а у него просто не до конца она отходит.

да никто не придумывал...так написано в тех.документации...
"Пневмопривод  регулятора давления наддува
управляется электромагнитным клапаном ,
который, в свою очередь, управляется ЭБУ
системы впрыска. В зависимости от режима
работы двигателя электромагнитный клапан
изменяет подводимое к пневмоприводу
разрежение, обеспечивающее регулирование
давления наддува."Да и суть от этого не меняется. Или просто хотелось новым словечком блестнуть?

[Коля]

+1