История одной болезни.. или двух.

[allseek]

Собрал я весной одну яму
ударил машину кузовом спереди и глушителем сзади
сначала перепугался страшно, но проверив все и вся и вправив назад вылетевший пластик, решил что обошлось..
а вот и не обошлось..
постепенно на переключениях передач сильнее и сильнее чувствовался удар.
Я не придал сначала этому особого внимания. Как потом выяснилось разбились подушки двигателя.

Как следствие (мне кажется) получил следующие три проблемы:

1. Перегрев и замену уже почти всего в системе охлаждения - без положительного результата. Сегодня заменили термостат https://goo.gl/photos/UVEsxtRKZv2bR16p7, до этого радиатор, патрубок, бачок и крышку. после замены радиатора начала скакать температура. выглядело это так:
в сервисе срабатывает термостат, вентиляторы, все на ощупь правильной температуры. через час езды - заезжаю в торговый центр, выезжаю (там длинный крутой подъем) и уже в конце пандуса стрелка температуры на верху, машина орет: Заглуши мотор. Потом глуши не глуши температура скачет как шальная.
https://goo.gl/photos/cGN2ck64iNhVPb9C7
Вот так это выглядит в программе, снял момент где все успокоилось(бывает и такое). вообще максимально было 151. а так скачет около 114-125 с обеими печками на всю. без печек сразу улетает на 140.
https://goo.gl/photos/CcZ6yBqCytCMJpNZ8
в такие минуты выходил, трогал радиатор - еле теплый.
Такое ощущение что поток жидкости гуляет у датчика туда-назад.

2. Машина начала глохнуть в момент торможения с поворотом. уже было 5 случаев. Между первым и вторым 5 недель, потом 4, 3,2 примерно конечно, но где-то так. причем как мне кажется только на правом повороте, на левом такого не бывает.
Один раз заглохла на большом лежачем полицейском.

3. лампочки в машине с покупки мерцали на холостых. Сейчас иногда замечаю в дороге вся приборка гаснет и снова загорается. Буквально на мгновение.

Ошибок сейчас нет. Никаких. Летом заказывал диагностику большим Реношным комплексом. Нашли ворох мелочи, но также ничего серьезного.


Может у кого-нибудь были подобные проблемы?
Как решали?
 

[Царь]

А до замены радиатора, как было?

[allseek]

до замены радиатора температура не скакала.
сегодня звонил мастеру. объяснил причину.
Мастер попросил на заведенной машине приоткрыть крышку бачка и послушать воздух.
Воздух идет. Сказал замена прокладок гбц

[Царь]

Воздух из радиатора ставили?
Термостат может быть бракованный.
Прежде чем лезть в двигатель, нужно все перепроверить

[allseek]

конечно стравили.
с термостатом все ок до подъема по пандусу.
час в мастерской, час по городу. открывается как положено.

[Царь]

конечно стравили.
с термостатом все ок до подъема по пандусу.
час в мастерской, час по городу. открывается как положено.

Вообще не показатель.
Радиатор родной поставили? Термостат может открываться не полностью.
Такое уже проходили. И стрелка прыгала как у вас. Плохая циркуляция по большому кругу.

[allseek]

Радиатор нашли родной.
Термостат ниссановский от vq35de. считай родной.
У меня сначала сложилось мнение что проблема в перепутанных патрубках (там же есть зауженное место). Но это из области фантастики.
И учитывая что до въезда на пандус система работает правильно - все больше и больше верится в прокладки. Тем более что машина парит.

[Царь]

Радиатор нашли родной.
Термостат ниссановский от vq35de. считай родной.
У меня сначала сложилось мнение что проблема в перепутанных патрубках (там же есть зауженное место). Но это из области фантастики.
И учитывая что до въезда на пандус система работает правильно - все больше и больше верится в прокладки. Тем более что машина парит.

В каких трубках? Что значит парит? Пар из глушителя?
Все 3.5 парят как паровозы в холодную погоду, так что дороги невидно

[Вовчик]

в момент когда температура 150 и стрелка на макс - что происходит в бачке расширительном?.
Если там реально такая температура - то в бачке должно кипеть.
Мне кажется что у вас проблема с проводкой или датчиком температуры (в списке заменённых деталей его вроде нет?)

По поводу прокладок - у меня в гараже стоит мотор в котором однозначно что-то с прокладкой - т.к. антифриз уходил в котёл. при замене мотора было явно видно в какой горшок, т.к. когда сняли коллектор выпускной он в одном горшке красный, от красного антифриза. Так вот при такой проблеме  таких симптомов как у вас не было.
https://yadi.sk/i/LN3s5apGyBVWC

[Царь]

Вентиляторы обе скорости включают?

[allseek]

Вентиляторы обе скорости включают?

Да. В момент перегрева. Работают оба на полной скорости. Радиатор холодный.
Когда все нормально - радиатор горячий.
Сегодня доехал до работы не превышая обороты выше 2000. Стрелка ни разу не качнулась выше середины.

[allseek]

в момент когда температура 150 и стрелка на макс - что происходит в бачке расширительном?.
Если там реально такая температура - то в бачке должно кипеть.
Мне кажется что у вас проблема с проводкой или датчиком температуры (в списке заменённых деталей его вроде нет?)

По поводу прокладок - у меня в гараже стоит мотор в котором однозначно что-то с прокладкой - т.к. антифриз уходил в котёл. при замене мотора было явно видно в какой горшок, т.к. когда сняли коллектор выпускной он в одном горшке красный, от красного антифриза. Так вот при такой проблеме  таких симптомов как у вас не было.
https://yadi.sk/i/LN3s5apGyBVWC

В момент перегрева в бачке бежит струйка. Ничего не кипит. Двигатель горячий. Радиатор холодный. При этом печка на всю.
При замене термостата в субботу сливали антифриз в прозрачную бутыль. Красивый, без эмульсии.
Про проводку так же думаю постоянно, но двигатель реально горячий, а радиатор реально холодный.

[Коля]

100 процентов не прокладка,при 150 градусах порвало бы много чего,да и симптомы другие

[allseek]

100 процентов не прокладка,при 150 градусах порвало бы много чего,да и симптомы другие

все что выше 135 градусов было рывками по секунд 5-10. Я сразу же останавливал машину. В основном температура колебалась около 115-125. и то не более 10-15 минут. потом останавливался и остужал по полчаса.

Что тогда рекомендуете смотреть?
Может проводку датчика?
А сам датчик может дурить? Или он либо работает либо нет?

[Коля]

100 процентов не прокладка,при 150 градусах порвало бы много чего,да и симптомы другие

все что выше 135 градусов было рывками по секунд 5-10. Я сразу же останавливал машину. В основном температура колебалась около 115-125. и то не более 10-15 минут. потом останавливался и остужал по полчаса.

Что тогда рекомендуете смотреть?
Может проводку датчика?
А сам датчик может дурить? Или он либо работает либо нет?

либо проводка,либо датчик