За и против перевода авто на газ !?

[Big]

Если КАМАЗ до балона дойдет - другого опасаться надо. А с бензином безопаснее в таком случае?

С бензином безопаснее, так как время заполнения для взрывоопасной смеси длиннее, нежели чем с газом. Как мне кажется.

[pysik]

 на скока опасных момементов больльше с газом чем с бензом ?  соглашусь с Костей что тока большущий пробег оправдает причину установки газа еще раз БОЛЬШУЩИЙ (немение 45000 в год ) неподщитывайте разницу ТОПЛИВА  плюсуйте регулировки свечи  провода всевозможные неисправности которые ЗАМУЧАЮТ в искании или газовое или двигло ( т е неравномерный холостой  заглохивание расход топлива и тд ) как мне говорили тысячу раз подумай один раз поставь !!!

[igar]

Сделать в газовом баллоне дырку намного труднее, чем в бензобаке. И что вы все о грустном, вероятность такого исхода мала. Если об этом думать, тогда и из дому не выходить, хотя подо мной на прошлой неделе и табуретка  дома разломалась, до сих пор спиной маюсь.

[JorikBY]

А учитывая то, что нам потиху вентиль газовый перекрывают - так это ваще тема не актуальная!!!

[pysik]

пока его перекроют ГАЗ ставяць и  будут  СТАВЯЦЬ ! и калхазяны неуспакоюца !

[igar]

Сжиженный газ - отдельная категория. Поставляется из РФ цистернами. Поэтому и с ценами на него по другому.

[pysik]

САМ был калхазяном тк после установки газогового - менять МАСЛОСЬЕМНЫЕ прыдется палюбахи !

[JorikBY]

Сжиженный газ - отдельная категория.

Это типа шутка была...

[Big]

так чего спорить, можете привести цифры на стоимость оборудования и стоимость установки... рассчитаем через сколько километров оно окупиться в идеальном варианте (без ТО и прочих затрат), а дальше думать будем.

вот еще ссылка
http://www.belgaz.com/prais-na-uslugi
там стоимость оборудования и стоимость обслуживания, оно как оказалось есть.
но не в этом дело, есть еще и калькулятор, я его не проверял, только понял, что если я газ поставлю, ну чисто гипотетически, то в год получу экономии 3900000руб. (20000км в год, хотя у меня немного меньше, как мне кажется, и расход вбил по паспорту 16,8 на сотню). Как итог, переведем, эти рубли в доллары по текущему курсу нацбанка, получаем 1293 у.е., т.е. практически получаем стоимость комплекта оборудования (надеюсь что с установкой). Но не понятно с ТО, там цифры разные - и не мелкие.

P.S. перепроверил их формулу, у меня получились другие цифры - экономия 3500000руб.

[Hellraiser]

пока его перекроют ГАЗ ставяць и  будут  СТАВЯЦЬ ! и калхазяны неуспакоюца !

это ведь не природный газ а нефтепродукт...

на счет ТО, то 1 раз в 2 года надо проходить обследование баллона - примерно 30 тыров. время 1 час.
перебрать редуктор/замена мембраны - 20 убитых при правильной эксплуатации хватит на 30-40 т/км а то и больше
при прохождении ТО никаких отличий от бензиновых

ИМХО газ рулит, цены даже не одновременно с бензином меняются. мощь практически не меняется. главное чтоб не ниже 4 поколения...

ЗЫ забыл добавить 10 тыров на курсы обучения работы с газовым оборудованием

[Старый]

Я по газу прикидывал так. Для Ауди А6С4 2.6 бензин (которую и продаю сейчас по причине покупки Велика).
Средний расход на 100 км - 8,5 л (все время трасса/город 50/50 примерно)
Пробег за 3 года эксплуатации 37 000 км. -> Средний в год - 12 000 км.
Средний расход бензина в год -  1020 л (Округлим 1100 л).
Средняя цена бензина с учетом возможного роста цены (рассматриваем в перспективе на пару лет вперед)  2650 (навскидку).
Итого затраты на бензин в год: 2 915 000 руб.

Стоимость ГБО (4-поколение (впрыск газа), двигатель 6 цил.,(Италия-Польша), баллон 60 литров (цилиндр) - 2 400 000.
Расход газа двигателем/100 км средний - 9 л.
Расходы на топливо (газ) - 1100 л (с учетом округления)
При средней цене 1600 руб (навскидку)
В год: 1 760 000 руб.
ТО ГБО за 2 года: 150 000 руб.

Итого за 2 года:
Бензин = 5 830 000 руб.
ГБО+Газ = 2 400 000 + 1 760 000*2 = 5 920 000 руб.
__________________________________
С моей ездой 2 года на ГБО идут в минуса. Тоесть в выигрыше будет только половина 3его года, но столько на этой машине я не отъезжу. Поэтому для себя установку ГБО считаю не выгодным приобретением, даже с точки зрения экономического эффекта, несмотря на вредность для ДВС, запах газа и потенциально повышенную опасность передвижения.

[Buk]

Зачем покупать то, что не можешь прокормить? Никогда не понимал таких поступков

[Vitali]

Читаю и думаю- вроде уговариваете друг друга, какому варианту топлива отдать предпочтение. Уверен, основная масса автовладельцев выбирает тип авто: на 80% исходя из наличия $$$, 17% - надежность+комфорт+эстетика, и уж совсем малый % - дизель/бензин. А уж про газ..... Каждый еГдит на том, что выбрал осознанно. Хотя, обсудить все + - интересно.

[igar]

Есть люди, которые реально иного ездят, от 50 000 т км и выше в год. При таком раскладе выгода даже очень реальная, почему бы не съэкономить. А если мы на работу и с работы, летом еще на дачу, в месяц разница может и будет 20 000 - 30 000 тыр, зачем все это затевать.

[Litvin]

Выгодно купить авто сразу на газу, а если ставить газ, то при условии большого пробега в год или длительного использования авто. У меня была мазда 626 последних лет, с голландской установкой 4 поколения редуктор Koltec и баком под запаску, мелкие проблемки были: холостой, тяга, могла глохнут с кондишкой при сбросе оборотов. В Минске сказали что этот редуктор не обслуживаемый, дело привычки, 4 года отьездил без крупных проблем ничего не делая. Как-то заправился на лукойле газом, с коллегой по работе, он на вольво в 40 с третьем поколением залил.Так мучались я по городу ездить не мог не хотела обороты набирать и с передачи на передачу глохла.Выездил только по трассе и то нормально работать стала только после 5 заправки бака нормальным газом. Потом знакомый на лукойле на заправке сказал что цистерну чуть слили в емкости заправки.